Hasiči mají nový český rekord v dálkové přepravě vody

Kunštát * Přes dva a půl tisíce hasičů z celé republiky se sešlo druhou sobotu v květnu v Dolní Loučce na Vysočině. Důvodem bylo překonání českého rekordu v dálkové přepravě vody ze stroje do stroje. A podařilo se, rekord byl překonán!
Hasiči přepravili vodu za necelých sedm hodin z Dolní Loučky až k Devíti skalám, což je třiašedesát kilometrů a čtyři sta devadesát metrů. Z Blanenska se do Dolní Loučky vydal Sbor dobrovolných hasičů z Kunštátu. „Hlavním důvodem proč jsme se do akce přihlásili je, že nácvik dálkové přepravy vody je důležitá součást tréninku. Členové sboru se procvičili a ještě si vyměnili své zkušenosti s ostatními hasiči z jiných sborů,“ řekl velitel kunštátských dobrovolných hasičů Pavel Peterka s tím, že akci pořádali dobrovolní hasiči z Nových Dvorů.
Stávající rekord byl překonán o třináct kilometrů. Původní délka přepravy vody měřila sedmačtyřicet kilometrů a dvě stě metrů a bylo potřeba přes dva a půl tisíce hadic a tisíc dvě stě hasičů. „Tuto dálkovou přepravu vody provedli dobrovolní hasiči z Máchova jezera a táhli ji vojenským prostorem Ralsko v roce 2001,“ zavzpomínal Peterka a dodal, že na Vysočině se pro porovnání natáhlo přes tři a půl tisíce hadic a spolupracovalo přes dva a půl tisíce hasičů.
Při překonání rekordu z roku dva tisíce jedna měl každý tým na starosti jednu část z celkového úseku. Dvanáctičlenné hasičské družstvo z Kunštátu se staralo o jednu z nejdelších částí. „Byli jsme na pátém úseku, který byl dlouhý deset kilometrů a naše část měřila osm set metrů. Dostali jsme ji z toho důvodu, že jsme přivezli jako druzí největší počet hadic,“ řekl Peterka.
V půli dubna měli hasiči zkušební trénink, kdy se jim podařilo přepravit vodu na úseku dlouhém čtyři kilometry a čtyři sta metrů. Této akce se účastnily jen jednotky ze Žďárska. „Před zdoláním rekordu bylo potřeba vyzkoušet to převýšení. Výpočty jsme museli ověřit v praxi, aby to celé klaplo,“ dodal šéf kunštátských hasičů.
Dálková přeprava se nevyužívá jen při tréninku, ale také když hoří nepřístupná místa. „Tato možnost se dá použít například při lesních požárech, kde je špatný terén a nedostanou se tam auta,“ ukončil Peterka.