Přejezd v Rájci-Jestřebí nejspíš nahradí podjezd

Rájec-Jestřebí * Současný železniční přejezd vedle vlakového nádraží v Rájci-Jestřebí by mohl do budoucna nahradit podjezd. Tuto variantu alespoň doporučili místní zastupitelé jako nejvhodnější. Projekt dále připravuje Správa železniční dopravní cesty, jako opatření při plánovaném zavedení dálkového řízení tratě z Brna do České Třebové. To má přinést zvýšení kapacity trati i zvýšení maximální rychlosti souprav.
Při těchto opatřeních by se na rájeckém přejezdu ještě zhoršila již tak složitá situace pro pěší i dopravu, kteří jsou nuceni čekat u často spuštěných závor. V plánu je také peronizace stanice i vybudování nových nástupišť, které odstraní úrovňové příchody na nástupiště. Zastupitelé v Rájci-Jestřebí jednali o několika variantách řešení. A vybrali formu podjezdu. „Nyní je podjezd umístěn za výpravní budovou směrem k Blansku a příjezd k němu je trasován kolem výpravní budovy ze stávajícího autobusového stanoviště, které bude přesunuto. Výjezd z podjezdu je pak řešen přes areál firem,“ přiblížila Radka Pistoriusová, mluvčí Správy železniční dopravní cesty s tím, že tato varianta umožňuje vybudovat i parkoviště jako investici města. „V místě přejezdu pak bude zbudován podchod pro pěší a cyklisty s přístupem na ostrovní nástupiště,“ doplnila s tím, že tento koncept bude nyní dopracován k realizovatelnému řešení.
„Ještě se nejedná o definitivní podobu. Jde o návrh řešení, které podpořilo zastupitelstvo města. Dále to bude na straně Správy železniční dopravní cesty. Pro nás je klíčové, že nechceme za nějaký čas sledovat, jak se při stále zavřených závorách nedostanou lidé na jednu nebo druhou stranu,“ uvedla starostka města Romana Synakieviczová. „Tahle varianta je sice technicky velmi náročná, ale zabírá se v ní méně soukromých pozemků, a navíc se nebude bourat žádná nemovitost v soukromém vlastnictví,“ říká starostka.
„Stavba DOZ Brno – Skalice nad Svitavou, jejíž součástí je i přestavba železniční stanice Rájec-Jestřebí, aby svou konfigurací odpovídala standardu železničních stanic řízených dálkově z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov, je technicky velmi náročnou stavbou. Díky doporučení Města Rájce-Jestřebí pro výběr varianty jih-varB se nebudou řešit složité majetkoprávní vztahy, ale je třeba říci, že příprava stavby je stále složitý proces,“ zakončila mluvčí Radka Pistoriusová, mluvčí Správy železniční dopravní cesty. Zahájení stavby je předpokládáno v rozmezí let 2021 až 2023.(Luke)