Výstavba R43 se vleče

Region * Výstavbu rychlostní silnice R43 zdržují neoprávněné průtahy. Takové sdělení přinesli zástupci Svazku obcí pro vybudování rychlostní komunikace R 43 ministrovi životního prostředí. Sešli se s ním poslední říjnový pátek v Březové nad Svitavou.
„Myslíme si, že ministerstvo udělalo protiprávní kroky, když vrátilo k projednání posudek úseku Svitávka – Staré Město," sdělil stanovisko svazku obcí jeho předseda, boskovický starosta Jaroslav Dohnálek. Dodal, že posudek napadlo sdružení Děti Země kvůli tomu, že nebyla zohledněna varianta, že by silnice vedla na Svitavy. „Tato trasa je neúměrně drahá, protože je vedena lesními porosty, což by znamenalo postavit několik tunelů a mostů. V případě, že by se uskutečnila tato varianta, tak by to znamenalo, že by na silnici nebyly napojeny regiony Jevíčsko, Opatovsko a Moravskotřebovsko. Bez této komunikace ale není možný větší rozvoj regionu,“ vysvětlil Dohnálek. Tomu se nelíbí také fakt, že k projednání byl vrácen úsek Kuřim - Svitávka, kdy už byl zpracován na na Ministerstvo životního prostředí odevzdán posudek, který byl po lhůtách vrácen na Ředitelství silnic a dálnic k dopracování. „Pan ministr přiznal, že za měsíc odchází do Bruselu, ale slíbil, že pokud ministerstvo jednalo protiprávně, tak tyto kroky vezme zpět. Vyzval nás, abychom mu v nejbližší době zaslali všechny argumenty, které na našem posledním jednání padly, aby se mohl učinit případná opatření," popsal postup ministra Dohnálek.
Vývoj, s jakým postupuje výstavba rychlostní silnice, se nelíbí ani starostovi Lažan Vlastimilu Hemzalovi. „Silnice I43 je myslím, nehorší v Evropě. Je rozbitá, denně ucpaná. To už je lidí, co kvůli ní přišlo o život a nehod, které se tam staly," vyjádřil svůj názor Hemzal. Ten si myslí, že R43 by se měla co nejdříve postavit. „Vypadá to ale jako totálně mrtvé. Nic se neděje a jen okolo toho všichni mluví. Už nám ale dochází trpělivost a pravděpodobně podnikneme radikálnější kroky," rozhořčeně naznačil.
Dopravní expert Ministerstva životního prostředí Martin Robeš vysvětlil, v čem vězí nesouhlas s navrhovanými variantami dálnice. „Vrátili jsme dokumentaci, protože v ní nebyl zohledněn požadavek veřejnosti posoudit variantu silnice směrem na Svitavy. Co se týká úseku Kuřim - Svitávka, navrhovaná varianta neměla návaznost na D1 a to nedávalo smysl z hlediska ochrany životního prostředí," vysvětlil Robeš.