V Letovicích otevřeli nové nádraží

Letovice * Dopravní společnost Dopaz ukončila v závěru minulého roku stavbu nového autobusového nádraží v Letovicích. To se nachází na Nádražní ulici, hned vedle toho železničního. Zbývá však ještě vyřešit dohodu s Jihomoravským krajem o jeho využití. Kraj byl projektu nakloněn a stavěl se i podle jeho požadavků. Brzy bude dokončeno i sousední parkoviště. Díky tomuto kroku může zároveň město pokročit s plány na rekonstrukci západní části Masarykova náměstí.
V Letovicích tak již stojí nové, moderní nádraží s devíti odjezdovými stáními a jedním příjezdovým. Součástí je také budova s veškerým zázemím pro cestující i řidiče. Jeho stavba však byla nákladná. „Rozpočtové náklady stavby byly 37 milionů korun. Díky výběrovému řízení na dodavatele stavebních prací i materiálu bude úspora mezi čtyřmi a pěti miliony,“ přiblížil jednatel letovické dopravní společnosti Dopaz, která nádraží postavila ve své režii, František Zunka. Nový dopravní uzel dlouho připravoval Jihomoravský kraj, přesto k jeho realizaci nikdy nedošlo. Dopaz se tak nakonec rozhodl postavit nádraží na vlastní náklady.
„Kraj již při spuštění IDS JMK v roce 2007 slíbil v Letovicích postavit přestupní uzel. Bohužel se stavěly jiné a na Letovice se zapomnělo. Kraj udělal několik studií a všechny se mu zdály drahé. Proto jsme se do toho pustili sami. Původně mělo být postaveno pouze autobusové nádraží na násypu s malinkatou protipovodňovou zdí za jeden, jeden a půl milionu korun a to vše na našich pozemcích. Při předložení tohoto návrhu se do toho vložilo město a požadovalo i parkoviště pro osobní auta. Jelikož situace s parkováním na Nádražní ulici je šílená, ustoupili jsme. Vzniklo tedy, že opěrná zeď stála nakonec deset milionů, na které bývalý hejtman Michal Hašek slíbil v červenci přispět městu touto částkou. Jelikož se zastupitelé nedohodli, tak dotace nepřišla a vše zůstalo na našich bedrech,“ přibližuje složitá jednání předcházejících stavbu Zunka.
Kdy by na nádraží mohly zakotvit první autobusy, není zatím jasné. „Při výstavbě jsme spolupracovali jak s krajem, tak se společností Kordis a ty vznášely požadavky. Například kolik odjezdových a příjezdových stání má být, ale i jaké mají být na zastávkách obrubníky. Nebylo pochyb o tom, že kraj bude nádraží využívat a pošle tam dopravce. Situace je v tuto chvíli taková, že čekáme, až Kordis určí, které zastávky zde umístí, abychom nechali dovyrobit zastávkové označníky. A poté již nebude nic bránit, aby bylo nádraží dáno k dispozici veřejnosti. Bohužel, prý na to nemají čas, jelikož jsou změny jízdních řádů a podobně. Nevím, jak dlouho budeme ještě čekat. V těchto mrazivých dnech by mohli cestující využívat komfortní vytopenou čekárnu se sociálním zázemím a občerstvením,“ pokračuje. Vedle nádraží se pracuje také na vybudování nového parkoviště. „Dokončeno by mělo být do konce dubna letošního roku. Plánováno je šedesát parkovacích míst. Zda bude parkování zpoplatněno či nastane jiné řešení, je na dalších jednáních, které začnou koncem ledna,“ doplnil jednatel.
Nové nádraží je také jedním z důležitých kroků pro plánovanou rekonstrukci západní části letovického náměstí, které nyní slouží pro autobusovou dopravu. Podle letovického starosty ale přípravy ještě nejsou v tak pokročilé fázi. „Je pro nás samozřejmě potěšující, že se firmě Dopaz podařilo nádraží postavit. I pro náměstí to znamená návaznost. Ale to jsme teprve u prvního bodu. Ještě nám zbývá spousta dalších úkolů,“ upozorňuje starosta. „Přestavba západní části náměstí se skládá ze dvou částí. Abychom mohli opravit to, co se nachází na povrchu, musíme prvně opravit to, co je v zemi. A právě tuto část bychom rádi zahájili ještě v tomto volebním období. Do té doby nás však čeká dokončení studie, kterou budeme následně diskutovat v radě, na zastupitelstvu i s občany města. Jakmile dáme dohromady kompletní podobu, můžeme přejít k samotné stavbě,“ zakončil Stejskal.