Test: Nový Hyundai i10 druhé generace

A život je tak snadný

Boskovice * Třetí červencový víkend nám bylo umožněno podrobit krátkodobému testu nový Hyundai i10 s nejmenším zážehovým motorem 1,0 a vyšším stupněm výbavy Family s paketem Premium. Vůz naší redakci zapůjčila firma T-Car s.r.o., prodejce vozů Hyundai v Boskovicích.
Na úvod bych rád podotknul, že Hyundai i10 patří k největším vozům své třídy a nabízí víc místa a pohodlí cestujícím i větší zavazadlový prostor.
Lehce anatomicky tvarovaná přední sedadla s vysokými opěradly jsou pohodlná a v dostatečném rozsahu manuálně seřiditelná. Místo pro nohy zadních cestujících závisí na poloze předních sedadel. Jsou-li zcela vzadu, je mezi opěradly a zadními sedáky jen skromná mezera 8cm, po jejich posunutí do střední polohy se však zvětší na uspokojivých 20cm. Zavazadlový prostor má objem 252 l a lze jej zvětšit sklopením dělených zadních opěradel. Sklopením zadních opěradel se prostor zvětší na velikost 1046 l.

Ze dvou nabízených zážehových motorů jsme zkoušeli nový menší tříválec1.0 s výkonem 48,5 kW při 4 000 ot. /min. a maxima točivého momentu 95,2 Nm při 3 500 ot. /min. Běžným (skromnějším) nárokům na dynamické vlastnosti sice vyhovuje, ale při plném zatížení a v kopcích je patrné zhoršení jízdního temperamentu. Přesně řadící pětistupňová převodovka je dobře sladěna s motorem. Jistou zvláštností tak malého vozu jsou kotoučové brzdy na všech kolech.

Pod podlahou zavazadlového prostoru je uloženo nouzové náhradní kolo se základním nářadím. Hyundai i10, ač patří k nejnižší třídě cestovních vozů, nepostrádá řadu asistenčních prvků zvyšujících jeho aktivní bezpečnost, předcházejících vzniku kritických situací, resp. napomáhajících řidiči při jejich zvládání. Všechny typy mají standardně nejen ABS s brzdovým asistentem a elektronickým rozdělovačem brzdné síly, ale i stabilizační a protiprokluzový systém, jímž se nemohou chlubit ani některé vozy vyšší třídy.
Test v běžném provozu prokázal, že nová i desítka patří nejen k největším, ale i nejlepším vozům své třídy. K pocitu bezpečí přispívá nejen přesné řízení, ale i velmi účinná brzdová soustava, působící souměrně a bez známek slábnutí i při opakovaném intenzivním brzdění.

Příjemně překvapila i spotřeba paliva, která se při testování v kombinovaném provozu zastavila na čísle 5,4l/100km, takže jedna náplň palivové nádrže vystačí na přibližně 800 kilometrů jízdy. Není to sice plnohodnotný rodinný automobil, ale nepochybně vyhoví požadavkům méně početných rodin s malými dětmi či osamocených dvojic, nekladoucích přemrštěné nároky na velikost zavazadlového prostoru. Jeho přednosti se projeví i v hustém městském provozu díky větší obratnosti a malým nárokům na místo pro parkování. Zájemci si mohou vybrat ze tří typů, lišících se motory a výbavou.

Výbava velmi dobře řešeného interiéru je dost bohatá a srovnatelná s mnoha většími a dražším vozy. Standardními prvky jsou mj. centrální zamykání, imobilizér, šest airbagů (čelní, boční vpředu a okenní pro obě řady sedadel), úchyty Isofix na vnějších zadních sedadlech, otáčkoměr, palubní počítač, monitorování tlaku v pneumatikách a jiné.

Testovaný vůz měl ve výbavě Family navíc digitální klimatizaci, rádio s přehrávačem CD/MP3 a přípojkami USB/AUX, a jako součást příplatkového paketu Premium zrcátka a kliky dveří v barvě vozu, přední i zadní okna v elektrice, vyhřívaná zpětná zrcátka, tempomat, dálkové ovládání centrálního zamykání, alarm, automatické uzamčení vozu při rozjezdu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, interiér oranžovo/černý nebo, osvětlení zavazadlového prostoru, 2x repro navíc, bluetooth, ovládání audiosoustavy na vyhřívaném volantu obloženém kůží, vyhřívání předních sedadel, přední mlhovky, LED denní světla, zadní parkovací senzory, disky 15“ z lehkých slitin, asistent rozjíždění do kopce aj.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 155 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 14,9 s; spotřeba paliva EU 6,0/4,0/4,7 l/100 km; emise CO2 108 g/km; vnější obrysový průměr zatáčení 9,5 m.

Cena testovaného vozu s nejvyšší možnou výbavou k datu vydání novin byla 250 990,- Kč, která ale nemusí být konečná. Prodejce nabízí další případná zvýhodnění.
Na závěr bonus pro všechny zákazníky Hyundai: Program komplexní záruky, který zahrnuje 5let záruky bez omezení počtu ujetých kilometrů, 5let asistenční služby zdarma a 5let kondiční prohlídky zdarma.
Navíc při sjednání Hyundai pojištění je povinné ručení zdarma s nulovou spoluúčastí a mimořádně výhodnou sazbou 2,99% z kupní ceny a také pojištění GAP (pojištění finanční ztráty při odcizení či totální škodě).

Více informací nejen k testovanému modelu Vám poskytne Váš Hyundai partner v Boskovicích T-CAR s.r.o., konkrétně pan Marek Tlamka na tel.: 775 566 966 nebo přímo v autosalonu na ulici Chrudichromská (vedle prodejny Tesco).