Šebetovské nádraží nabídne nejen turistům památeční razítko

Šebetov (pfk) * Tak už nejen informační centra a turisticky atraktivní místa budou moci všem sběratelům vzpomínek na své cesty nabídnout otisk pamětního razítka. Přidalo se k nim také šebetovské nádraží ležící na trase Skalice nad Svitavou – Chornice. A to přesně rok před velkým výročím. Za rok, 17. května 2008, si totiž trať připomene sté výročí od zahájení provozu.
S nápadem zhotovit pamětní razítko přišel akční šebetovský starosta Zdeněk Čížek. „Mělo by přispět k propagaci a podpoře turistiky v našem regionu. Dostanou je cestující, turisté a návštěvníci přijíždějící vlaky. Snad přispěje i k propagaci železniční dopravy,“ uvedl při slavnostním křtu pamětního razítka starosta.
Autorem návrhu se stal milovník vlakové historie Marek Říha, který se snažil v textovém motivu vyzdvihnout raritu šebetovského nádraží. „Je nejvýše položenou stanicí na trati, leží v nadmořské výšce 398 metrů nad mořem, která odpovídá výšce místního nástupiště. Aby to bylo objektivní, tak musím dodat, že od Šebetova na Chornice trať dále stoupá a nejvýše leží asi třináct set metrů za železničním přejezdem, což je 405,2 metrů nad mořem,“ sypal údaje jako z rukávu Marek Říha.
Grafické zpracování představuje v zjednodušené variantě místní stanici, a to v podobě z 60. až 70. let. „Tehdy měla ve štítě ještě dvě původní okna,“ upozornil historik.
Na razítku ovšem nesmělo chybět ani tradiční vozidlo na kolejích, tedy lokomotiva. „Rozhodli jsme se pro lokomotivu řady 433, konkrétně číslo 1. Tyto stroje zde jezdily téměř čtvrt století a staly se v podstatě symbolem tratě,“ podotkl Říha s tím, že raritou jedné z nejdelších tratí byl fakt, že byla kompletně provozování parní trakcí. „Kromě jediného vlaku, kterým byl dobře známý okružní motorový vlak, jenž jezdil z České Třebové přes Skalici do Chornice a zase do Třebové. Jinak zde ale skutečně všechny lokomotivy byly parní, provoz zde pak skončil v roce 1978.“
Malá slavnost se obešla bez větších pompézností i okázalých hostů. Přesto starosta neúčasti jednoho z nich litoval. „Chybí zde kozenka Adélka z Obory, která nemohla přijít, protože majitelka se zdržela v Praze. Kozenka měla zásadní roli při tvorbě památečního razítka, protože nám stála před nádražím modelem. Bohužel ale měla tu smůlu, že v poslední chvíli přijel vlak a kozenku zakryl. Tímto se Adélce ještě jednou omlouváme,“ nezapřel v sobě povahu recesisty Zdeněk Čížek.
O mini kulturní program se na nádraží postaraly děti z turistického oddílu. Které si za rok možná připraví větší vystoupení. Trať totiž oslaví sté výročí. „Proto by bylo vhodné vytvořit podobná razítka i ve stanicích Boskovice a Velké Opatovice. Předběžný grafický návrh už existuje, stále nám ale chybí vhodné slogany do opisu razítek,“ naoko posmutněl Marek Říha, který jen uvítá nápady, jakým výstižným textem by se razítka mohla pyšnit.