Hasiči cvičili záchranu pasažérů z lanovky v Moravském krasu

Moravský kras * Dvě minuty jízdy se mohou někdy zcela nečekaně prodloužit v dvě hodiny plné strachu a obav. Stejně jako původně plánovaný výlet po zajímavostech Moravského krasu se může změnit v čekání na vysvobození z kabinky lanové dráhy.
I s takovými událostmi musí počítat provozovatelé lanovek a vleků. Aby případná evakuace všech pasažérů proběhla v poklidu a co možná nejrychleji, je nutné ji řádně natrénovat. To vědí i v Moravském krasu. Proto zde bylo vyhrazeno minulé pondělní dopoledne pro cvičení brněnských a blanenských hasičů.
Z nezvyklé situace mohl mít sice náhodný kolemjdoucí pocit, že jde o život. Skutečnost však byla jiná. „Ze zákona máme povinnost minimálně jednou za rok provést cvičení záchranné akce. Pokud by někdy došlo k ostré akci, dvoučlenná obsluha lanovky by sama pomoci pasažérům určitě nedokázala. Je tedy potřeba mít všechno natrénováno tak, aby se lidi dostali bezpečně na zem. Zákonem určený limit jsou dvě hodiny. Do té doby musí být všichni bezpečně evakuováni,“ vysvětlil správce lanovky Radek Hejč, jenž od roku 1995, kdy lanovka funguje, spolupracuje se speciálními hasičskými lezeckými sbory z Blanska a Brna.
Pokud se tedy lanovka nečekaně zastaví dříve než v cíli, není třeba se obávat. Zkušení hasiči z brněnského oddílu vyšplhají na nejbližší sloup, kde připraví vše potřebné pro zajištění ostatních kolegů. Ti se pak po lanovém zábradlí spouštějí na kabinku, odkud cestující zabezpečené v šátku dopraví slaněním na pevnou zem. Zde už mají vše připraveno blanenští hasiči, kteří mají za úkol zajistit svah a odvést pasažéry v pořádku do bezpečí.
„Každý rok systém rychlé pomoci zdokonalujeme a také zacvičujeme nové hasiče. Výcvik je vždy koncipován tak, aby si vyzkoušeli všichni všechno. Za dobré považuji i to, že si kolegové vyzkoušejí i záchranu z pohledu zachraňovaného,“ sdělil hlavní instruktor jihomoravského kraje přes lezení Jiří Buček.
Lanovka v Moravském krasu má kapacitu patnáct osob. Z jedné stanice do druhé se dostane za 2,08 minut. „S dnešním výcvikem jsem spokojen. Naštěstí se tu zatím nikdy nic nestalo, ale při dlouhodobém provozu se dají problémy očekávat,“ dodal Jiří Buček.